安装电机和减速机时,紧固螺栓的顺序是怎样的
安装电机和减速机时,紧固螺栓的顺序是怎样的?
初步定位与预紧
首先,将电机和减速机放置在安装位置并初步对中,使电机轴与减速机输入轴尽可能处于同一轴线。在这个阶段,将所有的紧固螺栓用手轻轻拧入螺孔,但不要完全拧紧。这一步的目的是让电机和减速机在安装位置上初步固定,防止在后续的调整过程中出现较大的位移。
例如,在一个使用 4 个螺栓固定的电机和减速机安装中,先将这 4 个螺栓都拧入几扣,让电机和减速机初步固定在安装底座上,此时螺栓只是起到一个简单的定位作用,没有施加紧固力。
对角紧固顺序
对于方形或矩形安装底座的电机和减速机,采用对角紧固的方式是比较好的。以一个有 4 个紧固螺栓的安装为例,先拧紧位于对角位置的一对螺栓,比如左上角和右下角的螺栓。拧紧时要使用合适的扳手,按照设备说明书规定的扭矩值逐步拧紧。一般来说,扭矩扳手是比较好的选择,它可以精确控制拧紧扭矩。
例如,对于中型电机和减速机的安装,规定每个螺栓的拧紧扭矩为 120N・m,那么在拧紧这一对对角螺栓时,要慢慢转动扳手,观察扭矩扳手的读数,当达到 120N・m 时停止拧紧。然后再拧紧另一对对角螺栓,同样达到规定扭矩。这种对角紧固的方式可以使电机和减速机的安装平面受力均匀,避免因一侧先紧固而导致的安装变形或安装位置偏移。
分层紧固(如果需要)
如果螺栓比较长或者安装要求较高,可能需要分层紧固。在第一次对角紧固达到规定扭矩后,再次按照对角顺序对所有螺栓进行紧固,每次增加一定的扭矩值。例如,第一次紧固到规定扭矩的 60% 左右,第二次再紧固到规定扭矩的 80%,最后一次达到 100% 的规定扭矩。
这种分层紧固的方法可以进一步保证安装的紧密性和平稳性。特别是对于一些大型电机和减速机,或者在有振动要求的工作环境下,分层紧固可以有效防止螺栓在长期运行后出现松动的情况。
最终检查与调整
在完成紧固螺栓后,需要再次检查电机和减速机的安装位置是否正确。使用百分表等工具检查电机轴与减速机输入轴的同轴度,检查设备的水平度等参数。如果发现有偏差,可能需要适当松开部分螺栓,重新调整位置后再按照上述紧固顺序进行紧固。
同时,还要检查所有螺栓的拧紧程度是否一致,避免出现个别螺栓拧紧过度或不足的情况。如果发现有螺栓拧紧不足,要按照规定扭矩再次拧紧;如果拧紧过度,可能需要更换螺栓并重新安装,因为过度拧紧可能会导致螺栓拉伸变形,影响连接的可靠性。
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